C’est le 15 juillet que débutera le déploiement de Velib’, le système de vélos en libre service de la ville de Paris, avec 10.648 vélos et 750 stations (20.600 vélos et 1.451 stations sont prévues en décembre 2007). Pour 29 Euros par an et sans coût pour une utilisation inférieure à 30 minutes, il sera possible de retirer un vélo dans une station et le déposer dans une autre, en libre service grâce à une carte à commander dès le 15 juin.
Avant même sa mise en place, je suis séduit par Velib’ pour de bonnes et de mauvaises raisons :
J’utiliserai Velib parce que c’est pratique et pas cher.
Il y a donc quelques lourdes mauvais raisons pour lesquelles j’attends le service avec impatience. Je roule en vélo depuis 6 ans, j’ai donc testé le cycle de vie d’un vélo qui passe ses nuits dehors à Paris : les éclairages ne dépassent jamais la première nuit, j’ai compté une lacération de pneu une fois tous les deux mois en moyenne et 3 vols purs et simples malgré l’anti-vol. Mais surtout, alors que tout le monde applaudit des deux mains l’augmentation de l’utilisation de vélos de plus de 48% depuis 2001 et la politique de la ville en matière de développement de voies cyclables (qui atteindra 400 kms l’année prochaine), personne ne semble remarquer qu’il est devenu impossible de stationner son vélo dès que l’été approche. Monsieur Delanoë a oublié de doubler le nombre de parkings à vélo mais supprime en revanche tous les espaces alternatifs qui compensaient ce manque : grilles à la racine des arbres, panneaux d’indications élargis justement pour empêcher d’y attacher un vélo… Ce serait un peu comme amputer les grands axes de voies de bus sans prendre les vraies mesures courageuses pour réduire la circulation des véhicules individuels.
J’espère que 20.600 vélos suffiront à rendre vraiment ce service disponible à tous et à toutes les heures de la journée. Premier bilan cet été.
MAJ 24/07 : je précise juste (au cas où) que je ne travaille ni à la Mairie de Paris, ni chez Decaux, que je n’y ai pas de contact particulier et que je ne transmettrai donc pas les commentaires ci-dessous qui semblent démontrer qu’il reste quelques zones d’optimisation sur le service et que la mairie devrait songer à ouvrir un espace de discussion sur le sujet pour suivre au plus près les attentes des utilisateurs…